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ショートシフター アルトワークス ラパンss HA36S hn22s he21s | Shop。スズキスポーツ SSシフター アルトワークス Kei HA12S HA22S HN11S。Jaws 山本自動車。Zoiov製のショートシフターです。IRP ショートシフター 86 brz zn6 zn8 zd8。シフトワイヤーが写真２枚目の右側の形状であればポン付けできます。トヨタGR86 ZN8 純正トルセンLSD 走行少！。ssシフター+シフトブッシュ交換でもこのフィーリングには到底及びません。Grb 純正 リアデフ　トルセンlsd インプレッサ　wrx sti デフ玉。総じて運転を気持ちよく、楽しくしてくれる1品に仕上がっています。86 zn6 BRZ 前期純正デフ　トルセンデフ。・コンソールは取り付けできなくなります。JUN 軽量 フライホイール　GX71。ご自身で整備をされている方なら特に難しい事は無いと思います。YAMAHA XJR1200 XJR1300アドバンテージ FCC 強化クラッチ。。Jaws 山本自動車。kei、アルトワークス等のk6a搭載車用のショートシフターです。写真1枚目は取り付けサンプルです。c33 ドライブシャフト。ジムニーjb64.74用機械式LSD。左側の場合はシフトワイヤー取り付け部を削る必要があります。純正シフターとは比べ物にならない、ガッチリとした気持ちのいい変速が可能になります。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD 実働外し。ロードスター　NDERC 純正トルセンLSD。縦方向のシフトストロークは純正比半分以下になり、素早いシフトが可能になります。シフトレバーは純正に比べ倍近い長さになり、ハンドルとレバーが近くなるため持ち替えの煩わしさも低減してくれます。ランクル70 マスターシリンダー ガスケット付き。JZX110 JZX100テンションロッド。取り付けに際しては・シフトリンケージブッシュはリフレッシュ、もしくはベアリング等の強化品に交換の上、このシフターに交換する事をおすすめします。・横方向のストロークを制限するネジがあり、こちらは個体差に合わせて調整が必要です。希少新品！ダットサン43年式フェアレディSR311ユニバーサルジョイント。86ZN6VERUS ENGINEERING鍛造強化クラッチフォーク&ピボット。(keiであれば取り付け出来るかもしれないが、大幅な加工が必要)・説明書はありません。以上が注意点となます。ORC オグラ クラッチ R154メタル ツインプレート559D jzx100。ND5RC ロードスター OGURA CLUTCH オグラレーシングクラッチ。輸入品につき、各所のバリが残っていたりする場合があります。使用に影響の無い不具合についてはご了承ください。RG製インプレッサ GF8・GC8等スーパーディスク クラッチのセット新品